BioRia - 22 de Fevereiro, domingo.

Embora este post possa dar origem a uma história mais desenvolvida na zona dedicada aos passeios, neste blog, para já aqui vai um resumo do que fizemos.
Este domingo estava combinado um passeio mais elaborado e que nos ia obrigar a estar fora o dia todo. O destino era o Centro de Interpretação Ambiental da Bioria, em Salreu e o objectivo era percorrer alguns dos esteiros da ria de Aveiro nessa zona e depois descer até à cidade de Aveiro, onde íamos almoçar, regressando mais pelo interior.

Para a criação da track usou-se percursos disponibilizados pela Bioria no seu site e um percurso de uma das maratonas organizadas na região, de 2012, ou seja, com pouco mais de 2 anos.

Foram 9 os "inscritos" nesta actividade e como havia que fazer uns 60km de carro, marcarmos o encontro para as 8h, embora tenhamos partido pelas 8h30m e nem 45m depois estávamos chegar ao nosso destino, apesar de alguns desvios em virtude da prova da RunPorto que se ia realizar em Estarreja.

Chegados o local de onde íamos partir e depois de estarem as bicicletas montadas e todos devidamente equipados iniciamos as pedaladas, eram umas 10h.

Os GPS que não sejam militares ou científicos têm erros induzidos intencionalmente por motivos de segurança, entre os 2m e os 6m,  o que algumas vezes dificulta a navegação onde há cruzamento de percursos ou onde há caminhos ao longo de canais que não comunicam e cuja largura é mais ou menos essa (para além da limitada área do visor) mas a vontade de andar é muita, o caminho é bom e alguma impaciência ditam inícios sempre desorganizados, corrigidos posteriormente, e o mais importante é que nunca nos impediram de nos divertir.

Acontece que estamos a falar de caminhos em terra sobre elevados naquela região quase pantanosa e que se vão desfazendo, assim uma das nossas trilhas estava em manutenção o que levou à primeira separação do grupo,

Novamente agrupados começamos a nossa descida para Aveiro mas aqui também a trilha tinha novidades e acabamos por encontrar uma ponte sobre o rio Vouga na zona de Vilarinho em ruína que nos obrigou a procurar outra a montante e depois voltar a este local, na outra margem, 

Atravessado a aldeia de Vilarinho demos de encontro com uma nova dificuldade, a trilha era interrompida por uma vedação. Faltavam 10m para a 13h, a fome apertava e eis que chega um colega com uma informação extraordinária, o seu apurado olfacto levou-o a uma agremiação que estava a organizar um churrasco onde podíamos participar. Perante a dificuldade inesperada e a hora, logo ficou decidido almoçar aí e onde fomos muito bem aceites. 

Já recompostos retomamos o nosso caminho em busca da trilha desaparecida e acabamos por chegar a Aveiro, só que desta vez não houve paragem para café.

Atravessamos Aveiro, o cansaço começou a chegar e resolvemos abandonar a trilha na esperança de poupar alguns quilómetros mas a verdade é que a trilha tinha que ser abandonada em alguns percursos pois constatamos que como foi para uma maratona, há caminhos cuja passagem foi pedida aos proprietários e outros que devem ter sido abertos para a prova.

Já a anoitecer acabamos por regressar aos caminhos da bioria e aqui o grupo novamente se dividiu entre os que quiseram seguir a track e os que quiseram seguir a linha do caminho de ferro mas estes, descrentes na tecnologia, acabaram por fazer esperar os primeiros quase 1h.

Bom, acabamos por nos juntar já escuro, passava das 18h, e foi começar a arrumar as coisas no carro e começar a regressar, chegando a casa pelas 19h30m.
Acabamos por pedalar 76,2km em vez do 65km previstos e fizemo-lo em 5h23m com uma média de 14,1km/h.
O percurso tinha uma altímetria média de 9m com o ponto mais alto a 37m, embora acabássemos com um acumulado de 216m.
A titulo de curiosidade aqui fica a imagem da diferença entre o percurso previsto e o efectuado e onde está assinalado o local onde se constatou que a tecnologia é mais fiável que os sentidos de alguns :)

Brevemente termos as fotos e o vídeo nos locais habituais.

Dia 17, terça-feira de Carnaval.

Enquanto não colocam o passeio de domingo passado, segue o de terça-feira de Carnaval.

Numa convocatória de ultima hora apareceram pelas 16h dois ciclistas com disponibilidade para dar uma volta. 

O destino foi a beira mar e por isso acabamos por ir até ao Mindelo.

Chegamos lá pouco antes do pôr-do-sol e paramos no café do Fernando a beber um dos seus famosos finos e a apreciar o ocaso.

Nesta altura do ano, com o sol posto, a noite chega em menos de uma hora e por isso o regresso foi em andamento apressado, só nas subidas baixávamos dos 20km/h :) mas acabamos por fazer os últimos quilómetros já noite. 

Acabamos por fazer 48km em cerca de 3h a pedalar, que com a paragem deu para chegarmos a casa depois das 19h30m, sendo a média de 16,2km/h.

Foto dos ocasos :)

Hoje, domingo.

Temos tido sorte com as manhãs de domingo, com sol apesar de frias, o que implica alguma roupa quente e principalmente luvas e meias quentes. A transpiração é uma consequência com que nos deparamos no verão ou inverno :).

Mais uma vez apareceram 8 ciclistas dispostos a pedalar. independentemente do local :).

Saímos muito perto das 9h30m e lá fomos em direcção ao Jumbo, passando pela Câmara. Chegados lá viramos para Barca e começaram os trilhos, já que o destino seria fazer alguns caminho de monte pela zona de Vilar de Luz.

Passamos pelo hipódromo de Silva Escuro, onde ainda admiramos o treino de alguns, poucos, cavaleiros e passados alguns minutos continuamos pelo monte.

A meio deste percurso resolvemos ir a um SPA e escolhemos os banhos de lama :) pelo menos foi o que pareceu, em dada altura, o que vale é que era água limpa, algo que nem sempre acontece nestes caminhos rurais onde também passa gado. 

Também fomos brindados com algumas subidas em que tivemos que levar a bicicleta à mão, em virtude não só da inclinação como do estado do caminho.

No regresso e após a penosa subida para as piscinas de Folgosa, ainda lá paramos pois estava a decorrer o campeonato de XCO.

Este local de paragem foi apropriado pois inesperadamente, surgiu um problema no rolamento da direcção de uma das bicicletas, prendeu e impedia a sua utilização mas como estávamos junto de muitas equipas de ciclismo, logo nos deram uma ajuda que permitiu chegar ao destino, embora não se tenha resolvido o problema.

Com todas estas peripécias acabamos por chegar pelas 13h, andando segundo o GPS: 30,1 km em 2h49m e com uma média de 11,7 km/h. 

Embora parecesse mais, tivemos um acumulado de subidas de 429m e o ponto mais alto que atingimos foi de 240m, isto segundo o Google Earth e já agora ficam a saber que a versão PRO que custava cerca de 360€/ano, agora está gratuita.

Por fim vão ser colocadas as fotos tiradas durante o passeio no local habitual, sendo as que acompanham esta descrição, uma amostra.

E que tal este jogo de vídeo? ver o link.

Dia 1 de Fevereiro, Domingo.

Mais um domingo em que nos encontramos para um passeio de bicicleta e para o qual apareceram 9 ciclistas.
dispostos a arriscar uma molha já que nos últimos dias a chuva tinha sido continua mas a verdade é que tal não aconteceu, durante toda a manhã.

Tomamos o café e decidimos ir até Santo Tirso, passava um pouco das 9h quando saímos em direcção ao Maia Shopping para apanhar a N105, passamos o estádio da Maia, a rotunda de Vermoim e lá fomos pedalando. 

Em Santo Tirso resolvemos fazer a N104 que vai até Vila do Conde, passando pela Trofa. Seguimos esta estrada, atravessamos a N14 e continuamos em frente pois o objectivo era evitar um pouco esta via devido ao seu trânsito.

Continuamos mais um pouco em direcção a Vila do Conde e mais à frente viramos à esquerda e fomos apanhar a N14, já perto da ponte de comboio da Trofa. 

Depois foi percorrer esta estrada até chegar à Maia, algo que aconteceu pelas 12h30m, junto à câmara, marcava o GPS 50,8 km mas a alguns ainda faltava um pouco mais para chegarem aos seus destinos.

Foi uma volta com alguma exigência porque percorremos essa distância sem grandes paragens, apenas para agrupar, em cerca de 3h, o que não foi nada mau.

Novidades da CP

Levar as bicicletas no comboio.

Foram criados lugares para elas no Intercidades (para já) e podem ser reservados nas bilheteiras. Ler aqui.

Só são transportáveis na 2ª Classe e só duas por carruagem mais do que isso têm que estar desmontadas e seguir na bagagem.

Domingo, 25/01/2015

Estava uma manhã de sol e menos fria que nos últimos dias, o que permitiu um passeio muito agradável pelos trilhos da Maia e arredores. 

Começaram 7 bbtistas mas terminaram 8, algo que não é muito habitual mas a vontade de andar tem destas coisas.

Hoje também tivemos o João connosco, o que é sinónimo de montes, montes elevados :) e ritmo mais acelerado :). 

Assim, partimos após o cafézinho da praxe, pouco passava das 9h e lá fomos seguindo o guia :) e em menos de uma hora estávamos no aeródromo de Vilar de Luz que é sempre uma subida interessante :), embora como é por estrada de alcatrão fique um pouco mais acessível.

O túnel está actualmente vedado ao transito e realmente a quantidade de água que se infiltra e goteja não agoura nada de bom mas foi na entrada do aeródromo que esperamos pelo nosso colega que entretanto nos avisou da sua eminente chegada.

Com o grupo completo lá retomamos o nosso passeio, desta vez mais por trilhos de monte, com paisagens extraordinárias e trilhos muito técnicos já que nas zonas mais planas aparece algumas vezes água e lama, nas subidas e descidas existem regos abertos pelas chuvas recentes que associados à inclinação do percurso, obriga a alguns cuidados.

De qualquer forma não houve acidentes nem avarias no passeio e regressamos a casa pela estrada de Sto Tirso/Ermesinde, o que permite entrar na Maia por Milheiros e começar a distribuição mais cedo. :)

A chegada ao centro foi pelas 12h30, o que penso que permitiu estarem todos em casa antes das 13h e as indicações dadas pelo gps foram 41,5 km feitos em 2h53m a pedalar, tendo sido o restante tempo gasto em paragens frequentes para agrupamento, algo necessários quando há muitos caminhos alternativos. A média foi de 14,4 km/h e desta vez não houve paragem em café e por isso comemos as barras de cereais que nos acompanham sempre.
Como foram tiradas algumas fotos e os modelos merecem, o link para lhes aceder vai estar no local habitual. :)

e estes punhos?

O projecto smrtGRiPS está a ser desenvolvido através de financiamento corporativo e pretende revolucionar a forma como as pessoas andam de bicicleta. Ler aqui algo mais sobre este interessante projecto.

Artigo da Sábado

Sabiam que a primeira bicicleta como a conhecemos deu origem à marca Rover?

Leiam este artigo que é muito interessante (link) e para além disso ficamos a saber que a democratização do seu uso acabou com o negócio, o que é um pouco paradoxal.

11/01/2015, Domingo

Mais uma manhã de sol mas fria e desta vez foram 8 os ciclistas que compareceram, embora a partida tenha sofrido um atraso de meia hora em virtude de um furo detectado em cima da saída de casa.

Assim, pelas 9h30 estava tudo a pedalar com um notável regresso a assinalar, após uma demorada convalescença, já que quem se mete com o Aquiles (tendão) paga caro.

Começamos a dirigirmo-nos para o Parque da Cidade da Maia, via Campa do Preto e foi lá que fizemos a nossa paragem, desta vez um pouco cedo porque foi necessário não só agruparmo-nos como um dos colegas tomar o pequeno-almoço, antes que desmaiasse porque nestas coisas umas bolachinhas antes de sair de casa não são suficientes :) principalmente com este frio.

Saídos dali fomos até à capela de S. Pantaleão e continuamos a seguir o João :) que conhece muitos trilhos, sempre surpreendentes mas difíceis de fixar, não fosse o GPS a registar as rotas :).

Como houve bastante monte não são necessários muitos quilómetros para nos cansarmos mas mesmo assim andamos cerca de 38km  e chegamos a casa perto da 13h, o que não foi mau atendendo que saímos tarde e tivemos uma paragem longa logo no inicio.

Mais uma manhã bem cumprida :) sem quedas e avarias a assinalar.